汽车半导体(汽车半导体龙头股排名前十)

什么是空冷式半导体汽车制冷空调?工作原理是什么???按制冷角度来讲,这整个过程就是煤燃烧的热量被水吸收而沸腾,成为蒸汽,蒸汽带着吸收来的热量来到热水汀,热水汀的表面向空气散发了热量,蒸汽失去热量后又从新冷凝成蒸馏水,这水可通过设备回到锅

什么是空冷式半导体汽车制冷空调?工作原理是什么?

??按制冷角度来讲,这整个过程就是

煤燃烧的热量被水吸收而沸腾,成为蒸汽,蒸汽带着吸收来的热量来到热水汀,热

水汀的表面向空气散发了热量,蒸汽失去热量后又从新冷凝成蒸馏水,这水可通过

设备回到锅炉继续使用。

现在回到制冷的四大要件:

①压缩机,与空气压缩机原理一样;

②冷凝器,可以理解为热水汀或做酒业的蒸馏器(锡锅);

③蒸发器,可以理解为上面所讲的水壶或锅炉;

④节流阀,可以理解为从楼上高位的热水汀到锅炉之间,加一只阀,开小一点,让

蒸馏下来的水流进锅炉继续使用,不让热水汀中的水流光了使锅炉中的蒸汽反冲回

热水汀,这一点与我们制冷不同,因为整个系统是均压的,而制冷系统冷凝部分是

高压的,节流阀是控制制冷剂合理分配给蒸发器,让蒸发器处于正常的制冷工作状

汽车半导体压敏电阻式传感器如何工作?

半导体压敏电阻式压力传感器由压力转换元件和 对输出信号进行放大的混合集成电路等构成。压力转 换元件是利用半导体压敏效应制成的硅膜片,硅膜片 为约3mm的正方形,其中部经光刻腐蚀形成直径约 2mm、厚约的薄膜。在膜片表面规定位置有四 个应变电阻,以惠斯顿电桥方式连接。硅膜片的一侧是真空室,另一侧导入进气歧管 压力。进气歧管侧的绝对压力(进气歧管压力)越 高,硅膜片的变形越大,其变形与压力成正比,膜 片上的应变电阻阻值的变化也与变形的变化成正比。 这样就可利用惠斯顿电桥将硅膜片的变形转换成电 信号。由于压力转换元件输出的电信号很弱,所以 需用混合集成电路进行放大后才输出。

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