发动机点火系统分为哪些类型？(1)按点火信号发生器类型分1)霍尔式电子点火系统。2)磁感应式电子点火系统。3)光电式电子点火系统。(2)按储能方式分1)电感储能式电子点火系统：储能元件为点火线圈，系统结构简单、成本较低，因此汽车
发动机点火系统分为哪些类型？
(1)按点火信号发生器类型分
1)霍尔式电子点火系统。
2)磁感应式电子点火系统。
3)光电式电子点火系统。
(2)按储能方式分
1)电感储能式电子点火系统：储能元件为点火线圈，系统结构简单、成本较低，因此汽车上普遍采用。
2)电容储能式电子点火系统：储能元件为电容器，结构复杂、成本较高，放电持续时间较短，较少采用。
(3)按初级电流控制方式分
1)信号触发式点火系统：霍尔式、磁感应式和光电式电子点火系统均为信号触发式电子点火系统，其缺点是点火时机不能实现精确控制。
2) ECU控制式点火系统：当发动机运转时，ECU 根据与发动机工作参数有关的各种传感器输入的信号，经过数学运算和逻辑判断，再对点火时机进行控制。ECU控制式点火系统能对点火时机实现精确控制。
汽车发动机风扇有哪几种类型？
风扇可分为机械式风扇和电动风扇两类。(1)机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置, 以便控制冷却风扇与驱动皮带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。(2 )电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升髙后风扇转动，它是由电 机来带动的，如上海桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。
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