小货车找货源哪个软件好用(小货车找货源哪个软件好用点)

对于货运司机们来说,最关心的问题就是自己能不能找到好货,会不会有空驶的情况,因为货源质量、接单量直接决定了货车司机的收入水平。“现在做货运的人越来越多,加上这两年疫情影响,竞争非常激烈。你好不容易找到一趟货,发现在几百公里外,你送吧,觉得亏,不送吧,又没生意。而且现在油价又猛涨,以前跑800公里拉

对于货运司机们来说,最关心的问题就是自己能不能找到好货,会不会有空驶的情况,因为货源质量、接单量直接决定了货车司机的收入水平。

“现在做货运的人越来越多,加上这两年疫情影响,竞争非常激烈。你好不容易找到一趟货,发现在几百公里外,你送吧,觉得亏,不送吧,又没生意。而且现在油价又猛涨,以前跑800公里拉30吨货,一趟费用7000块左右,现在只能给到6500左右。”货运司机王师傅说,别看只有500元的差价,算上上涨的油费,背后的压力真的难以承受。

更让像王师傅这样的货运司机们头疼的,还不是竞争大、油费高,而是到了目的地后找货难,如果找不到货,就可能存在空驶的情况,那损失就太大了。据相关数据显示,目前市场上超过6成货运司机对收入水平整体不满;超过一半司机无固定货源,在网上找货;个体司机的空驶率极高。

为帮助货运司机解决去固定目的地找货难、货源适配度低易空驶的痛点,近日,满帮集团基于平台大数据+人工智能技术,正式上线了“一键扫货”功能,帮助货车司机扩大找货视野。司机只要在运满满或货车帮APP上录入固定目的地,即可“雷达式”扫描周边好货,并通过智能规划匹配的接单线路,提升接单比例,提高运输效率,从而提升司机收入。

满帮负责人介绍:“针对货车司机选择空驶去固定目的地的货的情况,产品部门深入研究货车司机找货行为,拆解货源匹配逻辑,将相关货源分为五种类别:出发地到目的地的货、出发地附近到固定目的地的货、出发地到固定目的地附近的货、出发地附近到固定目的地附近的货、出发地到固定目的地途中可以装的货。

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以南京-北京为例,通过“一键扫货”功能,司机能额外看到南京周边到北京、

南京到北京周边、南京周边到北京周边、南京出发到连云港装货送往北京的货源

以王师傅为例,他想从昆明出发装货前往固定目的地南京,通过“一键扫货”功能,他除了能看到昆明直达南京的货,还能看到昆明周边运到南京的货、昆明出发运到南京周边的货、昆明周边出发运到到南京周边的货、昆明出发先到成都装货再送往南京。

“只要有货,跑的里程越多,当然就越挣钱。”使用过“一键扫货”功能的李师傅说,“通过一键扫货功能,我卸完货就可以立马找订单,带来了货源,很少有空车的时候。空驶率降低了,收入也就提高了。我现在单笔订单收入能提高近百元,一年能多挣万把元。”

满帮负责人告诉记者,尽可能多地接好货,尽可能少让货车空车跑,提高货车司机收入——这就是“一键扫货”功能的诞生初衷。对此,他们深入货车司机找货运输全场景,放大每一环节,制定精细化策略,希望通过细微处的功能创新,帮助司机提升找货效率,降低空驶率。

随着越来越多的司机、货主加入网络,货主能获得更低的货运成本和更好的服务质量;司机有了更好的选择、降低了空驶率与时间成本,从而使他们每天能获得更高的收入。“一键扫货”功能是满帮集团司机精细化服务的“先头兵”,后续满帮将持续深挖货车司机找货、运输、卸货全场景,打造出一个由货主和卡车司机组成的活力生态系统,为货运司机们提供更加优质的服务。

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