运输界的巅峰是什么？很多小伙伴应该知道，就是大件运输。平时一台卡车额定载货量只有三四十吨，就算是超载也就百十来吨，但是你见过500吨的超大件运输吗？最近，丹麦一家名为TorbenRafnA/S运输公司就通过MAN卡车，完成了这项艰巨的任务。而运输的货物就是一台VestasV236-15.0MW海上风力发电机，总重超过500吨。VestasV236-15.0MW风力发电机拥有业内最大的扫掠面积，其
运输界的巅峰是什么？很多小伙伴应该知道，就是大件运输。平时一台卡车额定载货量只有三四十吨，就算是超载也就百十来吨，但是你见过500吨的超大件运输吗？
最近，丹麦一家名为Torben Rafn A/S运输公司就通过MAN卡车，完成了这项艰巨的任务。而运输的货物就是一台Vestas V236-15.0 MW海上风力发电机，总重超过500吨。
Vestas V236-15.0 MW风力发电机拥有业内最大的扫掠面积，其叶片长度高达115米。由于是首台原型机，因此此次安装对于Vestas来说尤为重要。
Torben Rafn A/S公司专门从事大件运输工作，其公司拥有多台重型牵引车，但今年接收的两台曼恩TGX41.640 8×4大件牵引车无疑是战斗力顶级的车型。
两台车为了适应大件改装，都由经验丰富的Toni Maurer进行改装，除了常规的对大梁进行加强之外，Toni还为其安装了Rockinger最顶级的RO58牵引钩，其牵引钩最大允许拖拽质量达到了1000吨。
为了能拥有足够的牵引力，这两天车搭载了排量为15.2升的D38柴油机+MAN Tipmatic手自一体变速箱，并且为了降低长距离下坡对刹车系统的损害，两台车均带有大件运输业界口碑极佳的WSK440液力变矩器，以提供稳定而长久的的制动力。
据悉，这两台车的价值不菲，其中原厂车的售价就高达30万欧元，再加上改装费，很有可能超过50万欧元。当然带来的回报也非常丰厚，想这种超大件运输，整个欧洲能实施的公司也就这么几家，因此这些公司常常处于“半年不开张，开张吃半年”的状态。
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