西班牙港口有哪些(西班牙港口有哪些基本港)

虽已不是大航海时代,但西班牙优越的地理位置还是可以让它在国际航运市场中拥有一定的竞争优势。据外媒报道,由于欧洲基础设施无法应对激增的LNG作业,有约60艘LNG运输船在欧洲西北部、伊比利亚半岛和地中海

西班牙港口有哪些(西班牙港口有哪些基本港)

虽已不是大航海时代,但西班牙优越的地理位置还是可以让它在国际航运市场中拥有一定的竞争优势。

据外媒报道,由于欧洲基础设施无法应对激增的LNG作业,有约60艘LNG运输船在欧洲西北部、伊比利亚半岛地中海区域闲置或慢航,其中仅在西班牙和地中海附近就有35艘。为何等待在此?这是因为西班牙拥有6座LNG进口设施,这个数量在欧洲国家中排名第一。

西班牙航运业如今可能并不具有优势,但港口业地位举足轻重。远东-西北欧航线经直布罗特海峡,这条航道位置显要,阿尔赫西拉斯港正位于其北岸。阿尔赫西拉斯港TTI码头(Total Terminal International Algeciras S.A.)是西班牙自动化程度最高的码头,最早采用了垂直自动化方式作业。由于特殊的地理位置,TTI码头经过十几年的发展成为了辐射欧洲和非洲地区的重要物流分拨中心。阿尔赫西拉斯港的另一座集装箱码头于1986年初引入马士基投资,如今已发展成为西地中海的最大码头之一,年吞吐量在500万TEU左右,诸多航运联盟所设航线都在此处进行挂靠,是名副其实的西地中海集装箱货运枢纽。

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图源/SAFETY4SEA

除了自动化码头,西班牙和阿尔赫西拉斯港也在探索绿色发展。总部位于马德里的能源公司Cepsa开发南欧和北欧之间的第一条绿色氢气走廊,在阿尔赫西拉斯港和鹿特丹港之间建立绿色氢气供应链,确保两地之间的绿氢供应,从而在港口层面加速了重工业和海上运输脱碳,支持欧洲能源独立和能源安全。Cepsa首席执行官Maarten Wetselaar表示:“在西班牙领先的能源港口阿尔赫西拉斯港建设首个绿色氢气走廊的机会展示了西班牙,特别是安达卢西亚将在欧洲能源转型中发挥独特作用。考虑到西班牙的战略位置、丰富的可再生能源发电,以及强大的能源基础设施和重要港口,阿尔赫西拉斯港是成为绿色氢气生产和出口的理想端口。”

巴伦西亚港算是西班牙港口圈的后起之秀。2021财年,巴伦西亚港集装箱吞吐量超过560万TEU,成为仅次于鹿特丹港、安特卫普-布鲁日港和汉堡港的欧洲第四大集装箱港。一直以来,巴伦西亚港最大的集装箱码头由西班牙Noatum港口公司经营,2017年6月,中远海运港口收购其51%股权,并于2017年10月31日完成项目交割,正式成为公司控股股东,并将现代港口管理理念带到了西班牙,通过优化组织架构、完善管理制度、加强成本控制等措施,更好地服务“****”倡议。2019年1月2日,巴伦西亚港宣布推行“H2Ports”试点项目,使用燃料电池为集装箱伸臂堆垛机和末端拖拉机提供动力,配套加氢站,成为欧洲首个采用氢能源的港口之一。

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图源/valenciaport.com

外形酷似星际飞船的“地球300”科学探险船的概念也来自西班牙公司Iddes Yachts。“地球300”由Iddes Yachts创始人Ivan Salas Jefferson设计,船长近300米、总高60米、宽46米,最引人注目的部分是位于船中的巨大球体,里面容纳了一座13层高的科学城。“我们想创造一个能激发人灵感的设计,当人们看到这个球体时,我们希望他们受到启发,去保护地球。”这艘科学探险船被设计为100%的零排放,采用熔盐反应堆技术提供动力。据称,船舶工程设计现已完成,预计将于2025年下水。

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图源/earth300.com

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