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中国到尼日利亚货运物流中,海运是主力运输方式。海运比较空运价格便宜是大部分客户选择海运方式的主要原因,当然海运的运输能力载货量也是更强一些。今天简单介绍我司从中国到尼日利亚海运物流中常用的船公司。首先,了解一下目前全球船公司的运力排名情况。世界集装箱班轮海运公司前十:第一名:马士基航运(MSK)第二名:地中海航运(MSC

中国到尼日利亚货运物流中,海运是主力运输方式。海运比较空运价格便宜是大部分客户选择海运方式的主要原因,当然海运的运输能力载货量也是更强一些。今天简单介绍我司从中国到尼日利亚海运物流中常用的船公司。首先,了解一下目前全球船公司的运力排名情况。世界集装箱班轮海运公司前十:

hmm船公司货物跟踪查询(hmm船公司网站)

第一名:马士基航运(MSK)

第二名:地中海航运MSC

第三名:达飞轮船(CMA CGM)

第四名:中远海运(COSCO

第五名:赫伯罗特HPL

第六名:长荣海运(EMC)

第七名:日本海洋网联船务(ONE)

第八名:韩新海运(HMM)

第九名:阳明海运(YML

第十名:以星(ZIM

MSK、COSCO、MSC、HPL这些船公司都是耳熟能详的。其中MSC航线相当全面,运价较低,在每条航线上的运价都有相当的竞争力但提单慢的问题还是会出现,船期不稳,不适合对船期要求较高的客户。MSK号称“全球没有马士基不能去的地方”可见其航线之全面,它的优势航线是在非洲航线和较偏的内陆点。但是运价高,他的指定货是全球最多的,运价也是按照发货人来定的。COSCO是中国最大也是运力最强的船公司,全球也属前列水平。优惠政策较多,注重远洋运输,超重超大件,综合竞争力较强。

我司尼日利亚海运双清散货拼箱用的比较多的是MSK和COSCO的船,都是直航船。散货拼箱的货物统一在广州集货装柜,经广州南沙港发出到尼日利亚拉各斯的阿帕帕港(Apapa),直航到港时间基本在32天左右。而整柜就可以根据客户的需求,订各个船公司的柜子,支持从中国各港口装柜发出。靠尼日利亚的港口也可根据客户的需求来定。

以上就是我司从中国到尼日利亚海运中常用的船公司以及简单介绍,具体信息可以联系我司具体沟通。易启航国际专注尼日利亚专线物流,欢迎对尼贸易有物流需求的客户朋友们来电咨询。

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