anl船公司官网(anl船公司官网中文)

达飞集团(CMACGM)是法国航运的象征,LOGO配色与法国国旗一样。1937年,雅克·萨德生于贝鲁特一个商人家庭。1978年,他来到法国,同年创立了CMA公司(达飞集团前身)。结合当时经济和贸易预期,在一番思忖之后,雅克·萨德将公司发展方向集中在了集装箱运输领

anl船公司官网(anl船公司官网中文)

达飞集团(CMA CGM)是法国航运的象征,LOGO配色与法国国旗一样。

1937年,雅克·萨德生于贝鲁特一个商人家庭。1978年,他来到法国,同年创立了CMA公司(达飞集团前身)。结合当时经济和贸易预期,在一番思忖之后,雅克·萨德将公司发展方向集中在了集装箱运输领域。

创业之初,CMA公司只有4名员工和一艘运力,服务也仅限于马赛港往返贝鲁特港。随着公司发展,且确信集装箱运输会在全球海运贸易中发挥决定性作用后,雅克·萨德在1986年进驻远东-西北欧航线市场。1996年,CMA公司收购法国国营航运企业CGM,成为如今耳熟能详的CMA CGM。1998年,CMA CGM收购澳大利亚国家航运(ANL)。2005年,收购主营非洲业务的达贸轮船(DELMAS)。2007年,正利航运(CNC)也正式成为CMA CGM集团一员。达飞集团的一次重磅收购出现在2016年,巨资收购了新加坡海皇集团(NOL),从此,NOL旗下的美国总统轮船(APL)运力并入CMA CGM。

anl船公司官网(anl船公司官网中文)

图源/Les Echos Patrimoine

2014年,计划由马士基航运、地中海航运和达飞轮船组建的“P3”联盟受阻,丹麦人和意大利人随即决定成立“2M”联盟,此时,达飞轮船冷静判断,迅速拿出“B方案”,与中海集运和阿拉伯轮船成立“O3”联盟。这开启了集装箱运输市场的联盟竞争。后续随着市场深度洗牌,一些班轮公司被收购,“O3”在解散之后,达飞轮船又与中远集运长荣海运东方海外成立了海洋联盟(OCEAN Alliance)。

现如今,CMA CGM旗下达飞轮船已成为全球第三大班轮公司,总运力接近335万TEU,占全球运力市场份额的12.9%。

达飞轮船是行业内注重保护环境的领先者,被认为是航运创新和环保技术的先驱之一。2017年11月,达飞轮船向中国订购了9艘22000TEU型LNG动力集装箱船,交付后,成为全球首家使用为此类船舶的班轮公司。

以达飞集团创始人名字命名的“达飞雅克萨德”轮是这9艘超大型双燃料集装箱船的首制船,船长近400米,型宽61.3米,配有一个容量达1.8万立方米的LNG燃料舱,采用双燃料驱动后,能够一次性满足全球所有最严格排放限制区域的排放标准。作为最早投资于LNG动力集装箱的班轮公司,达飞轮船目前已经有约30艘LNG动力船在役,而根据订造计划,到2026年,这一数字将增至77艘。就改善空气质量而言,达飞轮船认为LNG是目前行业内最先进的解决方案之一,可减少99%的二氧化硫排放、91%的细颗粒物排放和92%的氮氧化物排放,表现远超现有的规定标准。

anl船公司官网(anl船公司官网中文)

图源/Ingprime.com

为了配合脱碳战略,达飞轮船正在加紧投资,以引进越来越多的创新解决方案。在今年第一季度财报中,达飞轮船又宣布订造6艘15000TEU型甲醇动力双燃料集装箱船,新船将在2025年下半年交付,每艘造价约为1.75亿美元,合同总价值达10.5亿美元(约合人民币71.79亿元),它也成为继马士基之后第二家建造甲醇动力集装箱船的集运巨头。

为了与海上运输业务形成互补,达飞集团通过购入4架空中客车A330-200F型飞机进军空运市场。2021年2月,达飞集团成立CMA CGM Air Cargo,并指出这一战略举措旨在“满足其客户对一系列全面、灵活的定制解决方案需求的日益增长”。当时,达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德称,CMA CGM Air Cargo将成为集团新的商业支柱。

anl船公司官网(anl船公司官网中文)

图源/Planespotters.net

创业项目群,学习操作 18个小项目,添加 微信:niuben22  备注:小项目

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1553299181@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.nhjkw.cn/64026.html